Volkswagen golf GTD 2-litrowy turbodiesel o mocy 184 KM. Napęd tylko na przód

Czytaj dalej
Ryszard M. Perczak

Volkswagen golf GTD 2-litrowy turbodiesel o mocy 184 KM. Napęd tylko na przód

Ryszard M. Perczak

Golf jest produkowany w kilku wersjach. Szczyt, jeśli chodzi o cenę (164.890 zł), stanowi elektryczny e-golf. GTD jest również wśród tych najdroższych.

Nadwozie

Tylko kilka detali, jak np. obręcze kół z czerwonymi zaciskami hamulców, przedni zderzak oraz dwie końcówki rur wydechowych, świadczą o tym, że to więcej niż golf. Czarny lakier, w którym było nadwozie testowanego egzemplarza, bardzo pasuje do charakteru tej wersji.

Wnętrze

Tu również, poza spłaszczoną u dołu kierownicą, metalowymi pedałami oraz fotelami, nic nie wskazuje na to, że to samochód o zacięciu sportowym. Nienaganna ergonomia, choć czasami zawodziła czułość ekranu dotykowego. Solidny montaż i dobra jakość materiałów wykończeniowych, szczególnie na fotelach.

Pozostało jeszcze 58% treści.

Jeżeli chcesz przeczytać ten artykuł, wykup dostęp.

Zaloguj się, by czytać artykuł w całości
  • Prenumerata cyfrowa

    Czytaj ten i wszystkie artykuły w ramach prenumeraty już od 2,46 zł dziennie.

    już od
    2,46
    /dzień
Ryszard M. Perczak

Dodaj pierwszy komentarz

Komentowanie artykułu dostępne jest tylko dla zalogowanych użytkowników, którzy mają do niego dostęp.
Zaloguj się

plus.expressilustrowany.pl

Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.

Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

© 2000 - 2019 Polska Press Sp. z o.o.